Анастасия Стеклова: как оформить лизинг на авто

1 сентября 2011, 11:00

14 0

Смотрите сейчас - з 11:00 - на tochka.net посетит директор по продажам и член правления Porsche Finance Group Анастасия Стеклова.

Мы выясним, в чем различие и тонкости лизинга и кредита на авто, что нужно, чтобы стать обладателем авто с помощью этих финансовых инструментов.

Спросите у Анастасии, кому дают авто в лизинг и какие автомобили пользуются наибольшей популярностью.

Компании Porsche Finance Group предоставляет услуги финансового, оперативного лизинга и кредита автомобилей Volkswagen, Audi и Porsche как для юридических, так и для физических лиц.

Анастасия Стеклова получила образование в Университете Карлтон (Оттава), Венском Экономическом Университете, Университете Пассау (Германия), Киевском Национальном Экономическом Университете, у нее есть степень МВА.

Начала карьеру в Германии в DaimlerChrysler и BMW Group. После этого работала в автомобильной группе "ВИПОС" и "Евро Лизинг".

С октября 2010 и по сегодняшний день Анастасия Стеклова занимает должность директора по продажам Porsche Finance Group.

Ответы 24

Александр:

Добрый день, Анастасия. У меня к Вам два вопроса:
1. Подскажите, пожалуйста, когда в Украине заработает механизм предварительного скоринга по лизинговым сделкам. Для примера: заходишь на сайт лизинговой компании, вводишь данные (финансовые показатели, кредитную историю, параметры сделки) по своей компании и результатом будет предварительное решение о возможности финансирования или отказе.
Сейчас при обращении в различные лизинговые компании сроки рассмотрения документов могут быть от 2-3 дней до 3-4 недель.
2. Посоветуйте, пожалуйста, как правильно выбрать лизинговую компанию? На что обращать внимание при первом контакте с менеджерами? На какие "подводные камни" нужно обратить внимание (кроме %, минимального аванса и срока финансирования)?
Спасибо.

Анастасия Стеклова:

Добрый день!
На сегодня 99% лизинговых компаний работают только с юр. лицами. У нас в Украине скоринг для юр. лиц проводить не имеет никакого экономического смысла, потому что никто не показывает все свои доходы правильно. Поэтому если просто смотреть на скоринг, всем был бы сразу отказ. Соответственно, лизинговые компании, как и банки, рассматривают юр. лица комплексно, смотрят на бизнес, чем компания занимается, и на реальные возможные доходы. Если идет речь о физ. лицах, то скоринговая схема может иметь место, но опять же, не все доходы физ. лиц у нас в стране являются белыми, нужно учитывать многие факторы, какую недвижимость имеет физ. лицо, какие активы. Очень часто бывает, что лизинговый платеж меньше официального дохода, и тем не менее, банк или кредитная компания дают такой кредит. Я не вижу никаких проблем в создании самой скоринговой системы для лизинга физ. лиц или юр. лиц. Я больше вижу проблему в смысле ее создания. Я думаю, что рано или поздно мы к этому придем. Но поскольку пока физ.лиц кредитует очень мало лизинговых компаний, наверное, просто до этого пока не дошли.
Никакой разницы нет по сравнению с банком. Мы даем ответ от 1 до 3 дней. Некоторые дают до 3-4 недель, в зависимости от клиента, банка или лизинговой компании.
Очень важно, чтобы лизинговая компания принадлежала большой структуре. Например, Porsche Finance Group принадлежит Porsche Холдингу в Австрии, что в свою очередь принадлежит Volkswagen. Есть очень маленькие лизинговые компании, которые не пережили, например, кризис, и их активы были забраны у клиентов, даже если они платили вовремя. Так же как и в банке, я бы не брала кредит у маленькой неизвестной лизинговой компании. Еще важна общая сумма контракта. Бывает, декларируется ставка 11%, а по факту, если посчитать все скрытые комиссии, она 18%. Например, ежемесячные комиссии, которые только потом оглашаются, разовая комиссия при открытии контракта, комиссия при досрочном погашении контракта, страховка жизни, которая обаятельна, страховка КАСКО, куда закрыто, как правило, еще 2-3%. Все платежи надо складывать и сравнивать с альтернативами. Клиент всегда может увидеть финальный договор, и только потом его подписывать.

Сергей:

Например, я хочу взять у вас авто в лизинг. Пожалуста, распишите по пунктам, что я для этого должен сделать: куда обратиться, из каких машин могу выбрать, какие документы предоставить, на какой стадии вступает банк и т.д. Думаю, такая инструкция будет полезна не только мне.

Анастасия Стеклова:

Если брать нашу компанию, мы работаем только через дилеров. То есть клиент приходит к дилеру марок Audi, Volkswagen и Porsche, выбирает автомобиль. Дилер делает ему расчет. Если клиенту все подходит, он собирает документы (список документов он получает у дилера), приносит их дилеру, который отсканированные документы присылает нам. Как правило, мы в течении 1 дня даем ответ. После этого дилер сам распечатывает договор, клиент на месте подписывает этот договор. И после регистрации (2-3 дня) клиент забирает автомобиль тоже у дилера. То есть фактически мы клиента не видим.
Что касается других лизинговых компаний, то клиент сначала может пойти либо к дилеру, либо сразу же в банк, получить какие-то условия, и после этого ему надо будет контактировать и с банком и с дилером. То есть он должен будет нести документы в банк, получать там решение, после этого подписывать документы либо в банке, либо у дилера с представителем банка. То есть эта процедура для него немножко усложняется.

Инесса:

А на каком авто ездите Вы?

Анастасия Стеклова:

Audi А4 2010 года выпуска.

Катя:

Анастасия, а почему ставки на лизинг практически на 2 порядка ниже кредитных?

Анастасия Стеклова:

Я не совсем с этим согласна. Как правило, ставки на лизинг примерно равны кредитным. Если брать лизинговые компании, которые не принадлежат банковским структурам, то они прибавляют туда еще свою маржу. Например, если входящая ставка у них 10%, то они прибавляют еще 5-7% своей маржи. Итого получается для клиента финансовая ставка 17-18%. Если это банковская структура, то, как правило, у них кредитная и лизинговая ставки одинаковые. Если кредитная 12%, то и лизинговая 12%.
Например, у нас сейчас и кредитная и лизинговая ставка - 9,9%, если брать в долларе. Мы не банк, поэтому мы можем давать кредиты в иностранной валюте. Как правило, у клиентов нет валютной выручке, но мы даем кредит. Понятно, что клиент выплачивает все равно в гривне, просто идет привязка к курсу. Если брать разницу между реальной ставкой в гривне (сейчас 15-16%) и долларе (9,9%), то есть запас прочности, даже если доллар чуть-чуть поднимется.
Porsche Finance Group очень повезло. Мы вышли на рынок в 2008 году. Соответственно, мы не профинансировали тех клиентов, которые потом стали неплательщиками. Если брать на сегодня, то у нас процент дебиторки меньше 1%. Если брать другие лизинговые компании, все выходили из кризиса по-разному. В основном забирали машины либо пытались сделать реструктуризацию, либо находили какие-то способы вернуть долг.

Марина:

Анастасия, у Вас впечатляющее образование. Что посоветуете сегодняшним студентам? и вопрос про МВА - помогло ли это образование? стоит ли идти получать степень МВА после основного обучения, или же стоит сначала приобрести практический опыт? спасибо!

Анастасия Стеклова:

Для меня МВА было просто следующим шагом развития. Для руководящей должности желательно, конечно, иметь МВА, но перед тем, как начинать там учиться, я бы рекомендовала лет 5-6 поработать на руководящей должности. Когда я начинала учиться, я уже 5 лет работала руководителем. Нет смысла идти на МВА сразу после института.
Я бы рекомендовала проходить МВА за границей, если интересуют больше знания. Если интересуют больше связи и дальнейшие контакты в Украине, то в Украине.

Евгений:

Здравствуйте, Анастасия! скажите, какие автомобили чаще всего берут в кредит/лизинг? какой марки? ценовой категории? класса?

Анастасия Стеклова:

Если брать статистику, то в лизинг в основном берут компании, корпоративный рынок. Берут в основном автомобили, где есть корпоративные модели - Volkswagen, Skoda, Ford, Renault, либо те марки, где есть большая поддержка со стороны импортера, чтобы брать в лизинг, например, Chery делала акцию в позапрошлом году, очень много Chery было сдано в лизинг.
Если брать кредит, он более привычен. Более дешевые бренды берут больше в кредит, более дорогие - меньше. В прошлом году популярными были Mazda, Volkswagen, Nissan, Renault, Kia, Chery, Chevrolet. Особых лидеров кредита нет. Хотя из-за поддержки производителя у Chery, Volkswagen и Renault очень хорошая доля кредитов.
Доля юридических лиц в кредите – составляет примерно 10-12%. Поэтому если мы говорим о кредите, это физ. лица в основном. Если мы говорим о лизинге, это в основном юр. лица, поэтому там имеет значение, какие модели у бренда, корпоративные или нет.
Большинство населения у нас еще 3 года назад не знало, что такое лизинг. Нам приходилось работать не с продажей продукта, а просто с объяснением, что такое лизинг, его преимущества. Плюс многие компании до сих пор не работают с физ. лицами. Это их политика, стратегия. Думаю, скоро ситуация измениться.
До 1 января этого года оперативный лизинг был вообще не выгоден никому, потому что такое законодательство было. А с 1 января этого года он стал выгоден, особенно для юр. лиц. И с 1 апреля этого года юр. лица смогли относить 100% платежа на валовые затраты. Соответственно, оперативный лизинг станет еще более популярным.
Если говорить о крупных клиентах, они об этом знали и очень ждали этого. Если говорить о мелких клиентах, их приходится обучать. Мы проводили круглые столы по Украине, где говорили, что теперь лизинг стал еще выгоднее, потому что предприятие экономит до 35% от стоимости контракта, если берет в лизинг.

Степан:

Анастасия, по Вашему опыту в Германии - какой процент физических лиц приобретают авто в кредит, а какой - по лизинговым схемам. Какая тенденция в этом соотношении, чем Вы можете ее объяснить. Спасибо!

Анастасия Стеклова:

На Западе есть официальная статистика. Средний показатель по Европе это 40% доля лизинга от общих продаж. В Германии чуть больше, в Румынии чуть меньше. Все зависит от конкретного законодательства, конкретной страны. Как правило, во всех западных странах предпочитают лизинг, потому что можно не выплачивать остаточную стоимость и менять автомобиль каждые 3-4 года.
Примерно 20% берут в кредит и 40% - cash.
В Украине если брать 2010 года, доля кредита была довольно низкая - 11%. Начало 2011 года – уже 14%, а сейчас порядка 15,5%. Это кредит. Если брать лизинг, то в 2010 году - порядка 2%, сейчас примерно 3,5%. Если брать докризисные показатели, то кредит составлял порядка 50%, а лизинг 1-2%. То есть, мы наблюдаем тенденцию, что доля лизинга растет, потому что он становится более популярен и выгоден, и кредит тоже восстанавливается.

Михаил:

Подразумевает ли лизинг ообязательное страхование авто? Кто выбирает страховую компанию: сам лизингополучатель, или направляют в прикормленную, как банки?

Анастасия Стеклова:

В лизинге и кредите всегда есть конкретный список страховых компаний, где нужно застраховать автомобиль. Автомобиль должен быть застрахован, это не оговаривается. Очень важно смотреть на наполнение страховки (например, можно ли хранить автомобиль на неохраняемой стоянке, какая франшиза при угоне) и на процент. Как я говорила, если декларируется маленькая процентная ставка, то скорее всего часть процента выкладывается либо в страховку КАСКО, либо страхование жизни. Соответственно, когда сравнивается общая сумма выплат, очень важно сравнивать еще и страховку, которая в любом случае будет.
Почему существует конкретный список страховых компаний, потому что, как правило, банк или лизинговая компания им доверяет, и они уверенны в выплате страховых случаев. Потому что если брать ненадежные страховые компании, то банки или лизинговые компании несут риски. Причины, почему банк работает с той или иной страховой компанией, могут быть совершенно разные – от личных договоренностей до того, что банк действительно доверяет этой страховой компании. Лизинговые компании очень тщательно подходят к выбору страховых компаний, потому что это их имущество. Например, Porsche Finance Group работает с 3-мя надежными страховыми компаниями, которые работают с нами по всей Европе. У нас в Европе в общей сложности у них застраховано 300 тыс. автомобилей.

михаил:

Много говорят про лизинг, объясните, пожалуйста, несведущему - в чем разница между лизингом и кредитом? может ли простой смертный взять авто в лизинг? становится ли авто собственностью после выплаты всей суммы?

Анастасия Стеклова:

1. Первое, в лизинге автомобили являются собственностью лизинговой компании, в кредите автомобили сразу оформляются на физ. или юр. лицо. Если говорить о дальнейшем переоформлении, после срока лизинга можно переоформить на любое третье лицо или вернуть лизинговой компании. В кредите клиент, как правило, выплачивает всю сумму. В лизинге можно сделать остаточную стоимость, например, после 3-х лет 40%. И клиент, таким образом, выплачивает только часть тела автомобиля, это 60%, и его платежи меньше. В кредите стандартная схема – выплата до нуля. Соответственно, платежи больше. Но опять же, клиент становится собственником.
2. В нашей компании 65% - это физ. лица.
3. Да, становиться и в лизинге и в кредите. Если клиент выплачивает не всю стоимость, он может вернуть автомобиль, а потом поменять его на новый. Это удобно, он выплачивает меньше. Сейчас так в основном делают юр. лица. 10% юр. лиц работают по такой схеме. Они просят максимальную остаточную стоимость, чтобы потом заменить легко автопарк на новый. Физ. лица, как правило, использую лизинг по аналогии с кредитов, выплачивают до конца, просто пользуются преимуществами лизинга. Например, у нас для физ. лиц бесплатная рассрочка по КАСКО. Клиент платит КАСКО не сразу за год, а ежемесячными платежами, и на это не накручиваются проценты. Это большое преимущество.
Если автомобиль будет возвращаться, то есть приложение к основному договору - договор износа. Там четко написано, за что клиент потом должен будет заплатить. Что происходит в конце срока лизинга - клиент возвращает машину, идет ее экспертная оценка по показателям договора износа. Если какие-то параметры превышают лимит, то клиенту выставляется доп. счет. Очень часто эти доп. счета не малые. Пробег сразу обговаривается, это фиксируется в договоре. Если пробег превышается, то идет небольшая доплата за каждый километр. Очень часто для юр. лиц в лизинговый контракт включается также сервис, то естественно, чем больше пробег, тем больше было проведено ремонтов. За это тоже выставляются доп. счета.
Как правило, лизинговая компания продает возвращенные автомобили. Продает по-разному, либо с и интернет-платформ, либо перекупщикам, либо, как мы, через дилеров. Наши дилеры, например, имеют право продавать наш б/у автомобиль в лизинг или кредит. Но, как правило, по статистике это не происходит, продается за cash.

Туц:

Как часто Вам задают вопрос: почему вернулись в Украину? Что обычно на него отвечаете :)?

Анастасия Стеклова:

Задают часто. Я просто люблю Украину, хочу жить здесь. Вижу в Украине больше перспектив для себя. И хочу сделать что-то хорошее именно в Украине.

Толик:

Насколько я понимаю, лизинговые схемы - для юридических лиц, а кредиты - для населения. Почему лизинговые компании охотнее дают технику компаниям, чем физикам?

Анастасия Стеклова:

Это ситуация на сегодня. Думаю, в ближайшие годы она измениться. Это стратегия конкретных лизинговых компаний, работать исключительно с юр. лицами. Наша компания работает и с юр. лицами и с физ. лицами. Как я уже говорила, 65% клиентов это физ. лица.

Елена:

Почему фирма с названием Порше финанс груп также занимается Волксвагенами и Ауди?

Анастасия Стеклова:

Porsche Finance Group принадлежит Porsche холдингу, который по всей Европе занимается многими марками, не только Volkswagen и Audi, а в том числе Seat, Skoda. В Украине мы представлены именно этими двумя марками - Volkswagen и Audi. Porsche мы занимаемся больше как имиджевым продуктом. Соответственно, поскольку в Украине импортер ввозит только Volkswagen и Audi, мы поддерживаем именно эти два бренда.

Anton:

Расскажите, пожалуйста, про разные виды лизинга и в чем из принципиальное различие. Спасибо

Анастасия Стеклова:

В Украине есть оперативный и финансовый лизинг. В финансовом лизинге автомобиль, если брать юр. лицо, находится на балансе предприятия, предприятие его амортизирует и 100% платежей по комиссии относит на валовые затраты. Если брать момент выкупа автомобилей, в финансовом и оперативном лизингах предприятие может выкупить его после окончания срока лизинга. Если брать оперативный лизинг, это больше как аренда, автомобиль не находится на балансе у клиента. Клиент платит один платеж раз в месяц, ему не нужно амортизировать автомобиль, на его балансе не находятся профильные активы, и, как правило, оперативный лизинг берут с большой остаточной стоимостью, чтобы вернуть автомобиль и взять новый после окончания срока лизинга.
Точно также, как и в финансовом лизинге, с 1 апреля этого года 100% платежа в оперативном лизинге относится на валовые затраты как по легковым, так и по грузовым автомобилям. Если брать налоговый аспект, то в финансовом лизинге предприятие получает сразу 20% НДС на всю стоимость автомобиля, в оперативном лизинге НДС начисляется на всю стоимость платежа, предприятие получает налоговый кредит на каждую часть платежа.
Для физиков интересней финансовый лизинг, потому что физики не платят НДС. Соответственно, чистая стоимость продукта будет дешевле. Если брать юр. лицо, для них по стоимости не важно, финансовый или оперативный лизинг.

Павло:

Лизинг vs Кредит: в чем преимущества, и какие есть сложности?

Анастасия Стеклова:

Для юр. лица проще получить лизинг, потому что после окончания срока лизинга легко либо вернуть автомобиль, либо перепродать сотрудникам или третьему лицу, и, соответственно, не выплачивать остаточную стоимость.

Анна:

Анастасия, как вы купили свое авто: кредит? лизинг? или просто купили сразу заплатив всю сумму?

Анастасия Стеклова:

У меня никогда не было своего авто. Всегда были служебные автомобили. К счастью. Поэтому, никак не покупала.

Николай:

Неужели можно взять Порш Кайен в лизинг? Никогда не думал, что Порши покупают в кредит или берут в лизинг...

Анастасия Стеклова:

Можно. И если брать как раз марку Porsche, то большинство клиентов берут Porsche с 50% предоплатой в лизинг. Понятно, что у нас процент Porsche в лизинг очень маленький, меньше 1%. Но если брать соседнюю страну, такую как Румыния, у них 40% Porsche берут в лизинг.
Как правило, чем дороже автомобиль, тем меньше их берут с финансированием. Но, например, наш дилер в Одессе, 20-30% автомобилей Porsche продает в лизинг.

Микола:

Розкрийте свій секрет успіху, як Ви стали директором із продажів автомобілів?

Анастасия Стеклова:

Я работаю в лизинге практически с самого начала своей карьере. Изначально я работала просто в автомобильных компаниях, после чего мне стало интересно поработать в лизинге, потому что это не только автомобили, а еще и финансовый продукт. Это очень интересная сфера, она быстро развивается. Я там уже работаю больше 7 лет. Соответственно, постепенно стала директором.

Ольга:

а Вы в Пассау учились по программе ДААДа?

Анастасия Стеклова:

Да.
Это Deutscher Akademischer Austausch Dienst, немецкая государственная программа по поддержке студентов из других стран. Они оплачивают стипендию тем, кто хочет учиться в Германии.

Вадим:

Анастасия, скажите, какие могут быть подводные камни при оформлении авто в кредит? на какие пункты при подписании контракта стоит обратить особое внимание? Как решается судьба авто, если я не могу сделать ежемесячную выплату в срок?

Анастасия Стеклова:

Как в лизинге, так и в кредите, нужно обращать внимание на полную сумму контракта - ежемесячные платежи плюс ежемесячные комиссии, если они есть, и страховка. Вторым важным пунктом является тот факт, от чего зависит процентная ставка. Как правило, банки имеют правило менять процентную ставку в течении срока лизинга. Важно выбирать тот банк, где процентная ставка привязана к более-менее стабильному показателю. Третий пункт - возможность досрочного погашения и есть ли при этом штрафные санкции. Ну и какие-то дополнительные штрафы, комиссии, прописанные в договоре.
Как правило, ни банку, ни лизинговой компании не выгодно, чтобы клиент возвращал автомобиль. Потому что банк зарабатывает именно на проценте, а не перепродаже б/у автомобиля. Соответственно, банки и лизинговые компании будут до конца пытаться договориться с клиентом, сделать реструктуризацию, отсрочку платежа, либо каким-то образом закрыть долг. Если этого не получается сделать, то автомобиль возвращается кредитору.

Петр:

Когда авто, взятое по лизинговой схеме, становится моей собственностью?

Анастасия Стеклова:

Если брать оперативный лизинг, то в конце срока лизинга клиент может выкупить автомобиль по остаточной стоимости или вернуть его компании. Если брать финансовый лизинг, то, как правило, клиент выплачивает всю стоимость автомобиля в течении срока лизинга, и после последнего платежа становится его собственником. Но так же, как и в оперативном, в финансовом лизинге тоже может быть остаточная стоимость, после выплаты которой клиент может стать собственником автомобиля.

Катерина:

Анастасия, вам не кажется, что слово "лизинг" - чисто фонетически не очень удачный термин? были ли какие-то курьезные случаи в связи с этим? Спасибо!

Анастасия Стеклова:

В начале, когда внедрялся лизинг в Украине, было много анекдотов. Но сейчас это привычный профессиональный термин.

Ираклий:

По чем нынче лизинг?

Анастасия Стеклова:

Средние ставки по лизингу примерно равны средним ставкам по кредиту. Это 9,9% в долларе, 10,5% в евро, средняя ставка по Украине 15-16% в гривне. У нас западное финансирование, поэтому нам проще, у нас входящее финансирование ниже, и мы можем себе позволить ставку ниже.

Денис:

Как Порше Финанс Групп типизирует своих клиентов (какие сегменты? типы, виды клиентов вы выделяете?), как вы строите прогноз продаж услуг лизинга и кредитования? Какие перспективы развития продаж автомобилей Порше Групп вы ожидаете на ближайшие 12 мес. (рост, спад...)?

Анастасия Стеклова:

Если брать именно Porsche Finance Group, мы практически не сегментируем своих клиентов. Для нас клиенты делятся на юр. лиц и физ. лиц. И для нас важна доля продаж лизинга и кредита в общих продажах брендов Volkswagen и Audi. Наш таргет на ближайший год - 25% доля продаж в общих продажах Volkswagen и Audi. Сейчас у нас 21%. Конечно, мы ожидаем, что до конца года мы достигнем нашего целевого показателя 25%.
Для нас не имеет большого значения, кого кредитовать. Я думаю, мы увеличим долю продаж юр. лицам, потому что с начала сентября мы выводим на рынок новый продукт, сервис – управление автопарками. Он будет интересен именно юр. лицам. Клиент сможет включить в лизинговый платеж ремонт, шины, подбор доставки, топливо. Это, как правило, интересно юр. лицам, поэтому доля юр. лиц у нас увеличится.

Ольга:

Какая статистика взятых в лизинг авто за 2011 год? и какую марку авто чаще всего берут в лизинг?

Анастасия Стеклова:

Если брать 2011 год, то средний показатель по рынку - 3,5%. Марки - Volkswagen, Skoda, Ford, Renault, Chery, Chevrolet.

Комментарии (14)

символов 999

Гость 12 лет назад
интересно, сколько Стеклова заплатила за то, чтобы ей каждый день прибавляли по 3 голоса, чтобы из минусов вывести, чтобы она не пасла задних???

Прокомментировать Мне нравится
- Гость 12 лет назад
  вчера зашли было -14 сегодня уже -8, позавчера та же история..и каждый день надо же видео смотрят 3 человека и все голосуют за некудышнюю конференцию "За".
  
  Прокомментировать Мне нравится
- Гість 12 лет назад
  я гуглила лизинг - зашла - посмотрила - прикольно! Поставила +!
  
  Прокомментировать Мне нравится (1 пользователю)
- Гость 12 лет назад
  Если Вас интересует как взять авто в лизинг, так лучше бы поискали лизинговые компании, их по Киеву валом, а не слушали этот бред. Или если так интересует лизинг именно от Порше, то позвонили бы менеджерам они Вам бы рассказали
  
  Прокомментировать Мне нравится
Гость 12 лет назад
Секрет ее успеха - оказаться в нужном месте с нужными людьми... а то, что там мозгов нету, на это внимание никто не обращает..

Прокомментировать Мне нравится
Гость 12 лет назад
Конференция далеко не по теме. девушка видать пришла в студию похвастаться, как и чего она добилась.Если бы не мама - член ассоциации психологов, то добилась бы она "много чего". Рассказала о лизинге то, что многое и так всем известно.Заученные фразы.

Прокомментировать Мне нравится
Гость 12 лет назад
А девушка видать сидит на проценте у Анастасии??? и рассказывает какая она классная молодая и успешная? или она вам пообещала должность в порше? точно таким же путем как и сама устроилась? вы просто не работали с этим человеком и не знаете что она из себя представляет.

Прокомментировать Мне нравится (1 пользователю)
- Гость 12 лет назад
  она вам видимо дорожку перебежала, и вместо того, чтобы работать и добиваться результатов, вы сидите и срете в комментах....хорошо, что модераторы всю вашу чернуху чистят быстро! займитесь делом, вместо того, чтобы завидовать и нести глупости!
  
  Прокомментировать Мне нравится
Гость 12 лет назад
Сергей: Спасибо за ответ. буду узнавать у дилеров не только про кредит, но и про лизинговые схемы.

Прокомментировать Мне нравится
Гость 12 лет назад
Пришла молодая, успешная, красивая барышня. Рассказала по делу про то, что 70% населения и не слышала. И тут же налетели боты-сроты, которые сами сидят, нифига не делают и только гадят в комментах в рабочее время, а успешность меряют замужеством. фу, товарищи, фу! минусы вам в карму!

Прокомментировать Мне нравится
Гость 12 лет назад
А мне кажется, Анастасия на фотках очень классно получилась! Плюс очень понравилась сама конференция! из ответов все хорошо понятно!

Прокомментировать Мне нравится
- Гость 12 лет назад
  а мне кажется, что она похожа на торговку рыбой с базара. Такая нечёсаная доверия конечно не вызывает
  
  Прокомментировать Мне нравится (3 пользователям)
- Гость 12 лет назад
  100%. хоть бы привела себя в порядок и оделась для конференции соответствующе, согласно этике не хорошо выставлять плечи.Хоть бы пиджак одела. Люди ничего не знают о лизинге, так это не она умная, это людям следует читать больше как в книгах, так и на сайтах. Там есть много полезной информации, чем сидеть и слушать как она повышается в карьерном росте с помощью своих или маминых денежек
  
  Прокомментировать Мне нравится (1 пользователю)
Lisa 12 лет назад
сколько у вас завистников, Анастасия! спасибо за конференцию - все четко, по делу и без воды! и не обращайте внимания на вопли анонимов, у них нет даже смелости написать/сказать что-то от своего имени.

Прокомментировать Мне нравится

Анастасия Стеклова: как оформить лизинг на авто

Ответы 24

Комментарии (14)

Радио

Новости партнёров